各地老区
北京 | 天津 | 河北 | 山西 | 内蒙古 | 江苏 | 安徽 | 山东 | 上海 | 浙江 | 江西 | 福建 | 湖南 | 湖北 | 河南 | 宁夏
加入收藏 设为首页
四川 | 重庆 | 贵州 | 云南 | 黑龙江 | 辽宁 | 吉林 | 广东 | 广西 | 海南 | 陕西 | 甘肃
  您现在的位置: 中国老区网 > 讲好“三个故事” > 讲好革命故事 > 正文
 
臭粪车里的秘密
2019/7/4 16:16:34   中国老区网     浏览量:  评论
    字号:
 
 

  1939年7月,通过中共地下党组织牵头,燕京大学英籍教授林迈可、赖朴吾,机器房工人肖田等人组成考察组,赴华北敌后抗日根据地考察。

  考察组在平西地区见到了冀热察挺进军司令员萧克,在晋察冀边区见到了聂荣臻司令员,在晋东南的八路军总部见到了八路军总司令朱德。几位八路军领导多次谈到,敌后抗日根据地缺少各种通信器材,作战通信条件落后。

  1940年春天,回到北平的肖田决心秘密为抗日根据地筹集物资。

  沦陷时期的北平,最难弄的是电讯器材,特别是收发报机,市场严禁出售。经组织研究决定,由肖田向林迈可求助。不久,林迈可告诉肖田,他从国外弄到一批电讯器材零件,可以组装十台收发报机。为了躲避日本宪兵的搜查,组装工作就在林迈可的宿舍悄悄进行。林迈可负责线路设计,还特意找来燕大物理系英籍教授班威廉和肖田一起焊接组装。不到一个月,组装工作就初见成效。

  如何与平西根据地取得联系?最好的办法就是尽快建立秘密交通站。为了尽快建立交通站,肖田化装成商人,混过几道日军卡哨,进入妙峰山,与平西游击队队长张清华取得联系。很快,燕京大学交通站建立了,成员有伊之、赵富春等。交通员伊之是个刚参加革命不久的知识分子。专管赶车运物资的赵富春是个地地道道的朴实农民,麻子脸,小个头,人称赵麻子。

  肖田把运送的器材准备完毕后,赵富春甩着大鞭子,赶着一辆拉粪的大车和伊之赶到燕京大学。他们把收发报机、空气电池和各种物资装在大粪车的特制夹层里,覆盖好后,再装上臭烘烘的大粪。赵富春赶着粪车出发了。

  赵富春非常沉着,到日军岗哨前,站岗的日本宪兵一闻臭气扑鼻,把鼻子一捂:“开路开路的!”车平平安安地进了山。

  就这样,肖田和交通站同志们时而用粪车,时而用汽车,先后将五部发报机、三箱大型空气电池、一大批药品、一台内燃发电机,一批照相、测量、绘图器材和大量电线、汽油、机油等物资,通过平西根据地转送到其他敌后抗日战场。

编辑:徐高中
相关阅读:
一张粮食借条
中央苏区时期党领导开展的移风易俗运动
甘孟山十六英雄
韦拔群巧“借”大洋
活“神仙”不当伪“军师”
投身抗联的大地主——黄有
今日推荐
视觉焦点
设为首页 | 加入收藏 | 关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 友情链接 | 版权声明
中国老区建设画报社 版权所有.未经许可不得复制或转载 京ICP备12022268号 京公网安备11010502020730
地址:北京德胜门外北沙滩1号16信箱 邮编:100083 电话:010-63838697、63838724 Email:lqjsbjb@126.com zglqw2012@126.com(中国老区网)